Klient

BUDOU EVROPSKÉ SILNICE KVALITNĚJŠÍ? FUTTEC PRONIKÁ DO EVROPY

Svou patentovanou mikrovlnnou technologii oprav výtluků představuje firma přímo v terénu

Česká společnost FUTTEC pokračuje v rozšiřování svého působení na evropských trzích prostřednictvím živých ukázek své mikrovlnné technologie oprav výtluků na asfaltových vozovkách. Od února 2026 ji představila odborníkům, správcům komunikací a zástupcům stavebních firem v Nizozemsku, Itálii, Rumunsku a Maďarsku. V následujících měsících zamíří také do Rakouska, Švýcarska, Irska či Norska. Praktické ukázky oprav výtluků přímo v reálném provozu jsou nejlepším způsobem, jak demonstrovat hlavní přínosy mikrovlnného řešení – kvalitu, trvanlivost, vyšší bezpečnost práce, minimální omezení dopravy i šetrnější přístup k životnímu prostředí. Živé prezentace umožňují, aby správci dopravní infrastruktury a obchodní partneři viděli celý proces v praxi, posoudili jeho jednoduchost, rychlost i efektivitu a na místě se přesvědčili o kvalitním výsledku.

MIKROVLNNÁ TECHNOLOGIE FUTTEC UMOŽŇUJE OPRAVY VÝTLUKŮ NA SILNICÍCH I V MRAZU: PŘÍKLADEM JE SILNICE I/35 U HŘEBČE V PARDUBICKÉM KRAJI

Nový rok s sebou přinesl drsné zimní podmínky, které jsme v ČR dlouho nezažili: spoustu sněhu, teploty hluboko pod bodem mrazu a namrzlé silnice. Právě nyní proto musejí silničáři věnovat maximální úsilí údržbě vozovek, aby zajistili bezpečný a plynulý provoz. Vedle odklízení sněhu, odstraňování náledí nebo posypu inertními materiály se však často zapomíná na další zásadní problém: trhliny a výtluky. Ty se mrazem ještě zhoršují, a obalovny přitom mají zimní odstávku. Trvanlivé a rychlé řešení ale existuje i v zimě: inovativní česká patentovaná technologie FUTTEC. „Mikrovlnný cestář“ FT-3 zajistí kvalitní opravy výtluků i při mrazech kolem -10 °C. Příkladem jsou opravy na silnici I/35 u Hřebče na Svitavsku, které nedávno společnost FUTTEC zajišťovala pro ŘSD pro Pardubický kraj.

PŘICHÁZÍ DOBA STUDENÁ – A NA SILNICE TEPLÁ BALENÁ

Jak opravovat výtluky na silnicích kvalitně a trvanlivě i v zimě? Pomocí speciální teplé balené směsi a mikrovlnné technologie FUTTEC

V zimě se na vozovkách často objevují výtluky a trhliny, které silničáři obvykle jen provizorně zacelí směsí kameniva obaleného asfaltovou emulzí zpracovanou za studena (obalovny s teplou asfaltovou směsí jsou totiž v zimě zavřené). Tyto nouzové zásahy však mají jen krátkodobý účinek – zatékáním vody do spár a jejím soustavným rozmrzáním a zamrzáním se výtluky brzy obnovují, zvětšují a celkový stav vozovky se zhoršuje. Trvalé, kvalitní a efektivní řešení však existuje i v zimě: patentovaná mikrovlnná technologie FUTTEC™. Při ní se využívá speciální teplá balená asfaltová směs, šetrně a rovnoměrně ohřátá v mikrovlnné peci. Tato pec je buď součástí příslušenství k „mikrovlnnému cestáři“ FT-3, nebo samostatné mobilní sestavy vhodné pro opravy komunikací nižších tříd. Díky vlastnímu logistickému centru společnosti FUTTEC mají správci komunikací celoroční přístup k této směsi v požadovaném objemu, napytlovaném po 25 kilogramech. Teplou balenou tak mohou využívat i v zimní sezóně, a navíc jim nevzniká zbytečný odpad ani náklady na nevyužitý materiál.

NOVÁ ÉRA ÚDRŽBY ASFALTU NA D4: MIKROVLNNÁ TECHNOLOGIE V AKCI

Tým Via Salis Operations nasadí na dálnici D4 k opravám asfaltových povrchů, v případě jejich poškození třeba následkem nehody, nejmodernější technologii české společnosti FUTTEC, která využívá mikrovlnné záření. Takzvaný „mikrovlnný cestář“ zahřívá povrch vozovky i použitou asfaltovou směs, což umožňuje otvor zacelit zcela vodotěsně a bez vzniku spár. Oprava silnice navíc zabere jen desítky minut, takže nevyžaduje velké uzavírky spojené s omezením provozu.

RÓBERT HUSÁR SE STAL ŘEDITELEM ZAHRANIČNÍHO OBCHODU SPOLEČNOSTI FUTTEC

Dynamicky rostoucí česká technologická společnost FUTTEC rozšířila svůj tým o dalšího člena vrcholového managementu: do funkce ředitele zahraničního obchodu jmenovala Róberta Husára (43), který dlouhá léta působil v nadnárodní společnosti Bobcat. V rámci nově vytvořené pozice bude mít na starosti rozvoj firmy na mezinárodních trzích a tvorbu obchodní strategie pro klíčové zahraniční regiony.

DÍKY INOVOVANÉ STROJNÍ SESTAVĚ JSOU NYNÍ OPRAVY VÝTLUKŮ MIKROVLNNOU TECHNOLOGIÍ JEŠTĚ RYCHLEJŠÍ A TIŠŠÍ

Rychlejší oprava: nová sestava „mikrovlnného cestáře“ FT-3 je doplněná dvěma pecemi pro ohřev asfaltové směsi

Tišší oprava: generátor v odděleném prostoru je optimalizovaný pro snížení hluku a vibrací. Ani v noci proto neobtěžuje posádku nebo obyvatele akustickými emisemi.

Nový obchodní model: FUTTEC se stává technologickým zázemím pro vývoj, výrobu a následný servis nových strojů. Nyní je možné si je i zakoupit.

SPOLEČNOST FUTTEC MÁ ZA SEBOU PŘELOMOVÝ ROK 2024

• Svou revoluční mikrovlnnou technologií FUTTEC® opravila přes 7 700 výtluků na českých silnicích všech typů
• Expandovala do zahraničí a založila novou firmu v USA
• Vyrobila třetí generaci mikrovlnných strojů na celoroční bezespáré opravy výtluků a zahájila vývoj čtvrté
• Dosáhla dosud nejvyššího obratu ve své historii

Česká společnost FUTTEC uzavřela loňský úspěšný rok dosud nejvyšším obratem ve své historii: oproti roku 2023 jde o osminásobné navýšení. Díky výraznému posílení spolupráce s českými správci komunikací (TSK Praha, ŘSD a krajskými SÚS) opravila přes 7 700 výtluků na dálnicích i asfaltových komunikacích všech tříd. Současně urychlila svou obchodní expanzi do zahraničí, především do USA: ve spolupráci s renomovaným americkým byznysmenem Michaelem Seifertem tam založila novou firmu, která již brzy uvede inovativní mikrovlnný systém FUTTEC na severoamerické a kanadské silnice. Vývojářský tým FUTTEC navíc rozšířil firemní flotilu strojů pro kvalitní, celoroční a neinvazivní opravy výtluků na asfaltových vozovkách o třetí generaci „mikrovlnného cestáře“ série FT-3 a samostatné sestavy s mikrovlnnou pecí FF-9. 

NEČEKEJTE NA JARO, OPRAVUJTE SILNICE KDYKOLIV. TRVANLIVÉ ŘEŠENÍ JE JEN JEDNO: MIKROVLNY!

Opravu mikrovlnnou technologií lze zrealizovat během desítek minut. Je cenově výhodná, kvalitní a dlouhodobá. Je možné ji využít nejen pro opravy již vytvořených výtluků, ale také jako údržbovou technologii, díky níž lze předcházet plošnému poškození vozovky, ohrožení silničního provozu a dlouhým uzavírkám.